Įvadas:
Jūriniai flanšai, taip pat žinomi kaip laivo ženklo flanšai, yra neatskiriama laivo įrangos ir vamzdynų dalis.Jie atlieka labai svarbų vaidmenį užtikrinant jūrų sistemų vientisumą ir funkcionalumą.Šiame tinklaraštyje išnagrinėsime jūrinių flanšų klasifikaciją ir charakteristikas, atskleisdami skirtingus jų tipus ir pritaikymą.Nesvarbu, ar esate susijęs su jūrų pramone, ar tiesiog domitės jūrų inžinerija, šio straipsnio tikslas yra suteikti jums išsamų supratimą apie jūrų flanšus.
1. Jūrinis plokščias suvirinimo flanšas:
Jūrinis plokščias suvirinimo flanšas yra plačiai naudojamas jūrinio flanšo tipas.Tai apima vamzdžio įkišimą į vidinį flanšo žiedą ir jo suvirinimą.Šioje kategorijoje yra du pagrindiniai variantai: kaklo plokščias suvirinimo flanšas ir plokštelinis suvirinimo flanšas.Nors plokščias suvirinimo flanšas pasižymi paprastu gamyba ir mažomis gamybos sąnaudomis, jis netinka naudoti aukštoje temperatūroje ir aukšto slėgio sąlygomis.Jis pirmiausia naudojamas normalios temperatūros vamzdynams, kurių slėgis mažesnis nei 2,5 MPa.Tai yra dažniausiai laivuose naudojamas flanšas dėl savo ekonomiškumo.
2. Jūrinis sandūrinio suvirinimo flanšas:
Taip pat žinomas kaip aukšto kaklo flanšas, jūrinis sandūrinio suvirinimo flanšas pasižymi apvaliu vamzdžio perėjimu ir suvirintu su vamzdžiu.Šio tipo flanšai yra labai standūs, atsparūs deformacijai ir pasižymi puikiomis sandarinimo savybėmis.Jis plačiai naudojamas scenarijuose, kuriuose yra didelis slėgis ir temperatūra, kai vardinis slėgis didesnis nei PN16MPa.Jūrų sandūrinio suvirinimo flanšai ypač tinka suslėgto oro vamzdynų sistemoms ir anglies dioksido vamzdynų sistemoms.
3. Laivinis laisvas flanšas:
Laivinis laisvas flanšas, taip pat žinomas kaip laisvų rankovių flanšas, naudoja skirtingų medžiagų derinį, kad būtų ekonomiškas.Tais atvejais, kai vamzdyno medžiaga yra brangi, laisvo flanšo viduje naudojama vidinė jungtis, pagaminta iš tos pačios medžiagos kaip ir vamzdynas, kartu su flanšu iš kitos medžiagos.Laisvas movos flanšas uždedamas ant vamzdžio galo, kad būtų galima judėti.Jis dažniausiai naudojamas vario-nikelio lydinio vamzdžiams ir kompensacinėms jungtims.
4. Jūrinis hidraulinis flanšas:
Jūrinis hidraulinis flanšas yra specialiai sukurtas aukšto slėgio jūrinių hidraulinių vamzdynų sistemoms.Norint atlaikyti aukštą slėgį, naudojamas specialus lizdo tipo aukšto slėgio metodo flanšas.Priklausomai nuo vamzdžio skersmens, flanšo storis paprastai svyruoja nuo 30 mm iki 45 mm.Šis flanšas paprastai sukonfigūruojamas naudojant įgaubtą ir išgaubtą flanšo sujungimo būdą, o kaip sandarinimo medžiaga naudojamas O žiedas.Laiviniai hidrauliniai flanšai užtikrina patikimą ir efektyvų veikimą sudėtingose jūrinėse hidraulinėse sistemose.
Išvada:
Jūriniai flanšai, taip pat žinomi kaip laivo ženklo flanšai, yra esminė laivo įrangos ir vamzdynų dalis.Dėl savo skirtingos klasifikacijos ir charakteristikų jūriniai flanšai siūlo universalius ir patikimus sprendimus įvairiems jūriniams tikslams.Nuo plokščių suvirinimo flanšų iki sandūrinio suvirinimo flanšų, laisvų flanšų ir hidraulinių flanšų – kiekvienas tipas turi savo unikalių savybių, dėl kurių jie tinka tam tikriems scenarijams.Norint užtikrinti jūrų sistemų efektyvumą ir saugą, labai svarbu suprasti jūrinių flanšų klasifikaciją ir pritaikymą.
Pateikdami šią išsamią apžvalgą tikimės pagerinti jūsų žinias apie jūrinius flanšus ir prisidėti prie jūsų supratimo apie jūrų pramonę.Nesvarbu, ar esate jūrininkystės profesionalas, ar entuziastas, domėjimasis jūriniais flanšais neabejotinai pagilins jūsų supratimą apie inžinerinius žygdarbius, leidžiančius šiuolaikiniams laivams ir atviroje jūroje įrengti platformas.
Paskelbimo laikas: 2024-09-09