Inkaro tuščiavidurių plieninių strypų apžvalga
Inkariniai tuščiaviduriai plieniniai strypai gaminami sekcijomis, kurių standartinis ilgis yra 2,0, 3,0 arba 4,0 m.Standartinis tuščiavidurių plieninių strypų išorinis skersmuo svyruoja nuo 30,0 mm iki 127,0 mm.Jei reikia, tuščiaviduriai plieniniai strypai tęsiami su movos veržlėmis.Priklausomai nuo dirvožemio ar uolienų masės, naudojami skirtingi grąžtų tipai.Tuščiaviduris plieninis strypas yra geresnis už vientisą strypą, kurio skerspjūvio plotas yra toks pat, nes jis turi geresnį konstrukcinį lenkimą, apskritimą ir lenkimo standumą.Rezultatas yra didesnis lenkimo ir lenkimo stabilumas tam pačiam plieno kiekiui.
Savaime gręžiančių inkaro strypų specifikacija
| Specifikacija | R25N | R32L | R32N | R32/18,5 | R32S | R32SS | R38N | R38/19 | R51L | R51N | T76N | T76S |
| Išorinis skersmuo (mm) | 25 | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 | 38 | 38 | 51 | 51 | 76 | 76 |
| Vidinis skersmuo, vidutinis (mm) | 14 | 22 | 21 | 18.5 | 17 | 15.5 | 21 | 19 | 36 | 33 | 52 | 45 |
| Išorinis skersmuo, efektyvus (mm) | 22.5 | 29.1 | 29.1 | 29.1 | 29.1 | 29.1 | 35.7 | 35.7 | 47.8 | 47.8 | 71 | 71 |
| Didžiausia apkrova (kN) | 200 | 260 | 280 | 280 | 360 | 405 | 500 | 500 | 550 | 800 | 1600 | 1900 m |
| Keliamoji galia (kN) | 150 | 200 | 230 | 230 | 280 | 350 | 400 | 400 | 450 | 630 | 1200 | 1500 |
| Tempiamasis stipris, Rm (N/mm2) | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Takumo stipris, Rp0, 2 (N/mm2) | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 |
| Svoris (kg/m) | 2.3 | 2.8 | 2.9 | 3.4 | 3.4 | 3.6 | 4.8 | 5.5 | 6.0 | 7.6 | 16.5 | 19.0 |
| Siūlo tipas (kairė) | ISO 10208 | ISO 1720 | MAI T76 standartas | |||||||||
| Plieno klasė | EN 10083-1 | |||||||||||
Savaime gręžiančių inkaro strypų taikymas
Pastaraisiais metais, didėjant geotechninės paramos poreikiui, gręžimo įranga buvo nuolat atnaujinama ir tobulinama.Tuo pačiu metu išaugo darbo ir nuomos sąnaudos, o reikalavimai statybos laikotarpiui tapo vis aukštesni.Be to, savaime gręžiančių tuščiavidurių inkarų strypų naudojimas geologinėmis sąlygomis, linkusiomis griūti, turi puikų inkaravimo poveikį.Dėl šių priežasčių vis plačiau naudojami savaime gręžiami tuščiaviduriai inkariniai strypai.Savaime gręžiantys tuščiaviduriai inkariniai strypai dažniausiai naudojami šiais atvejais:
1. Naudojamas kaip iš anksto įtemptas inkaro strypas: naudojamas tokiuose scenarijuose kaip šlaitai, požeminis kasimas ir apsauga nuo plūduriavimo, siekiant pakeisti inkaro kabelius.Savaime gręžiantys tuščiaviduriai inkariniai strypai išgręžiami iki reikiamo gylio, o tada atliekamas galinis glaistymas.Po sukietėjimo taikomas įtempimas;
2. Naudojami kaip mikropoliai: savaime gręžiančius tuščiavidurius inkarinius strypus galima išgręžti ir glaistyti žemyn, kad susidarytų mikropoliai, dažniausiai naudojami vėjo jėgainių bokštų pamatuose, perdavimo bokštų pamatuose, pastatų pamatuose, atraminių sienelių poliniuose pamatuose, tilto poliniuose pamatuose ir kt.;
3. Naudojamas dirvožemio vinims: dažniausiai naudojamas šlaito atramai, pakeičiant įprastus plieninius strypų inkarinius strypus, taip pat gali būti naudojamas giliai pamatų duobei statant šlaitą;
4. Naudojamas uolienų vinims: kai kuriuose uolienų šlaituose arba tuneliuose, kuriuose yra stiprus paviršiaus atmosferos poveikis arba sąnarių vystymasis, savaime gręžiantys tuščiaviduriai inkariniai strypai gali būti naudojami gręžimui ir glaistymui, siekiant surišti uolienų blokus ir pagerinti jų stabilumą.Pavyzdžiui, galima sutvirtinti greitkelių ir geležinkelių uolų šlaitus, kurie linkę įgriūti, o laisvose tunelio angose sutvirtinimui galima pakeisti ir įprastas vamzdžių pastoges;
5. Pagrindinis pastiprinimas arba nelaimių valdymas.Didėjant originalios geotechninės atramos sistemos atramos laikui, šios atraminės konstrukcijos gali susidurti su tam tikromis problemomis, kurias reikia sustiprinti ar apdoroti, pavyzdžiui, pradinio nuolydžio deformacija, pradinio pamato nusėdimas ir važiuojamosios dalies dangos pakėlimas.Savaime gręžiantys tuščiaviduriai inkariniai strypai gali būti naudojami gręžti į pradinį šlaitą, pamatą ar važiuojamosios dalies gruntą ir pan., glaistyti ir sutvirtinti įtrūkimus, kad būtų išvengta geologinių nelaimių.
