Kas yra laivų statybos plieno plokštė
Laivų statybos plieno plokštė – tai karštai valcuotas plienas, skirtas laivų konstrukcijoms gaminti, pagamintam pagal statybos visuomenės reikalavimus. Dažnai naudojamas kaip specialus plieno užsakymas, planavimas, pardavimas, laivas, įskaitant laivo plokštes, plieną ir pan.
Laivų statybos plieno klasifikacija
Laivų statybos plieno plokštę galima suskirstyti į bendro stiprumo konstrukcinį plieną ir didelio stiprumo konstrukcinį plieną pagal minimalų takumo taško stiprumo lygį.
JINDALAI tiekia ir eksportuoja 2 rūšių laivų plieną, vidutinio stiprumo laivų statybos plokštes ir didelio stiprumo laivų statybos plokštes. Visi plieno plokščių gaminiai gali būti pagaminti pagal Society LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, RINA, CCS ir kt.
Laivų statybos plieno taikymas
Laivų statyba tradiciškai naudoja konstrukcines plienines plokštes laivų korpusams gaminti. Šiuolaikinės plieninės plokštės turi daug didesnį atsparumą tempimui nei jų pirmtakai, todėl jos daug geriau pritaikytos efektyviai didelių konteinerių laivų statybai. Štai laivų statybos plokščių pranašumai Aukštai korozijai atspari plieno plokštė puikiai tinka naftos rezervuarų plieno tipui, o kai naudojama laivų statyboje, laivo svoris yra mažesnis tos pačios talpos laivams, degalų sąnaudos ir CO2emisiją galima sumažinti.
Klasė ir cheminė sudėtis (%)
Įvertinimas | C%≤ | Mn % | Si % | p % ≤ | S % ≤ | Al % | Nb % | V % |
A | 0.22 | ≥ 2,5C | 0,10 ~ 0,35 | 0,04 | 0.40 | — | — | — |
B | 0.21 | 0,60 ~ 1,00 | 0,10 ~ 0,35 | 0,04 | 0.40 | — | — | — |
D | 0.21 | 0,60 ~ 1,00 | 0,10 ~ 0,35 | 0,04 | 0,04 | ≥0,015 | — | — |
E | 0.18 | 0,70 ~ 1,20 | 0,10 ~ 0,35 | 0,04 | 0,04 | ≥0,015 | — | |
A32 D32 E32 | 0.18 | 0,70–1,60 0,90–1,60 0,90–1,60 | 0,10 ~ 0,50 | 0,04 | 0,04 | ≥0,015 | — | — |
A36 D36 E36 | 0.18 | 0,70–1,60 0,90–1,60 0,90–1,60 | 0,10 ~ 0,50 | 0,04 | 0,04 | ≥0,015 | 0,015–0,050 | 0,030 ~ 0,10 |
Laivų statybos plieno plokščių mechaninės savybės
Įvertinimas | Storis(mm) | Derliustaškas (Mpa) ≥ | Tempimo stiprumas(Mpa) | pailgėjimas (%)≥ | V formos smūgio bandymas | šalto lenkimo bandymas | |||
Temperatūra (℃) | Vidutinis AKVA kv /J | b=2a 180° | b=5a 120° | ||||||
išilgai | skersai | ||||||||
≥ | |||||||||
A | ≤50 | 235 | 400–490 | 22 | — | — | — | d=2a | — |
B | 0 | 27 | 20 | — | d=3a | ||||
D | -10 | ||||||||
E | -40 | ||||||||
A32 | ≤50 | 315 | 440 ~ 590 | 22 | 0 | 31 | 22 | — | d=3a |
D32 | -20 | ||||||||
E32 | -40 | ||||||||
A36 | ≤50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | 0 | 34 | 24 | — | d=3a |
D36 | -20 | ||||||||
E36 | -40 |
Galimi laivų statybos plokštės matmenys
įvairovė | Storis (mm) | Plotis (mm) | Ilgis / vidinis skersmuo (mm) | |
Laivų statybos plokštė | pjovimo briaunos | 6 ~ 50 | 1500–3000 | 3000–15 000 |
nepjovimo briaunos | 1300–3000 | |||
Laivų statybos ritė | pjovimo briaunos | 6 ~ 20 | 1500-2000 | 760+20~760-70 |
nepjaunami kraštai | 1510 ~ 2010 m |
Laivų statybos plieno teorinis svoris
Storis (mm) | teorinis svoris | Storis (mm) | teorinis svoris | ||
Kg/ft2 | Kg/m2 | Kg/ft2 | Kg/m2 | ||
6 | 4.376 | 47.10 | 25 | 18.962 | 196.25 |
7 | 5.105 | 54,95 | 26 | 20.420 | 204.10 val |
8 | 5.834 | 62.80 | 28 | 21.879 | 219.80 |
10 | 7.293 | 78.50 | 30 | 23.337 | 235,50 |
11 | 8.751 | 86.35 | 32 | 25.525 | 251.20 |
12 | 10.21 | 94.20 | 34 | 26.254 | 266,90 |
14 | 10.939 | 109,90 | 35 | 27.713 | 274,75 |
16 | 11.669 | 125,60 | 40 | 29.172 | 314.00 |
18 | 13.127 | 141.30 | 45 | 32.818 | 353.25 |
20 | 14.586 | 157.00 | 48 | 35.006 | 376,80 |
22 | 16.044 | 172,70 | 50 | 36.464 | 392,50 |
24 | 18.232 | 188.40 |
Šis laivų statybos plienas taip pat gali būti naudojamas atviroje jūroje esančioms konstrukcijoms, jei ieškote laivų statybos plieno plokštės arba jūrinės konstrukcijos plieno plokštės, susisiekite su JINDALAI dabar, kad gautumėte naujausią pasiūlymą.